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使用不当：1、在寒冷冬季，没使用防冻液或停机后没按照规定时间(冷却水冷却至常温)放出冷却水，致使水套内的冷却水结冰而发生冻裂，或在严寒冬季，聚加高温热水而炸裂。

2、在柴油发电机组处于高温工作状态下突然加入冷水，造成气缸体和气缸盖热应力过大，致使气缸体和气缸盖产生裂纹。

3、在拆装或搬运中不慎，使气缸体或气缸盖严重受振或碰撞而产生裂纹。柴油机在运转过程中，材料受到过高的热应力。比如长时间超负荷工作，造成气缸体内应力增大，水套中的水垢过厚，减少了冷却水的通过面积，而且水垢的传热性差，降低了发动机的散热性能，特别是气缸之间，气门座之间以及进排气孔附近的水道被阻塞后，将严重影响散热，使局部工作温度升高，热应力过大，以致产生裂纹。

4、在没有充分暖机的情况下，迅速增加负荷，致使气缸体和气缸盖冷热变化剧烈且不均匀产生裂纹。

首先，装置发电机组时，建议用户运用减振器，用户依据机组底盘上的装置孔，将机组经过减震器置于平坦巩固的基础上；这样能够有用地削减机组运行时对建筑物发生的轰动及冲击，所以在无特殊要求时，不建议再在基础上作别的的减振处置办法。

除机组与基础经过减震器装置外，机组其他部件与外部的衔接亦应经过柔性衔接。比方，排烟管运用波纹减震管衔接；排气道、燃油进油管、回油管、配电电缆等亦要经过柔性衔接，这样才极限地削减因机组运行而对周围物体发生的轰动。

(因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳。造成气门、活塞环漏气。符合安装要求后，必须启封才能启动，否则会造成飞车***，应予重视。将柴油加热到45℃~56℃以上，静音柴油发电机组用以洗擦除去外部防锈油。将水加热90℃以上，然后从水套出水口不断地灌入，由汽缸体侧面的开关(或水泵进水口)流出，连续进行2-3小时。

上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭；

增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；

也是非常重大的一项危害就是，长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。